Porsche Algemeen

Hier ga ik in het kort proberen zoveel mogelijk beknopte info als mogelijk neer te zetten over Porsche . Daar dit een site rond de Porsche 968 is moeten jullie begrijpen dat ik hier niet te ver over dit merk kan uitwijken want dan heb je een hele site nodig .

De laatste nieuwtjes ivm Porsche vinden jullie door naar onder te scrollen .

De eerste Porsche die onder die naam op de markt gebracht werd was de 356 . Deze delen we op in de pre A , 356A , 356B en 356C in 3 modellen zijnde coupé , cabriolet en speedster . Meer gedetailleerde info vind je HIER

 Toen kwam Porsche in 1964 uit met de 911 (Flat Six) en de goedkopere 912 (flat four) Deze zagen nagenoeg identiek uit doch de 912 werd geleverd met de motor uit de 356 . De classic 911 zoals deze modellen genoemd werden werden gebouwd van 1964 tot 1972 . De motoren werden telkens verbeterd en vergroot van 2.0 over 2.2 naar 2.4 (in verschillende krachtvarianten. Meer info van begin tot nu van de 911 vind je HIER

In 1969 was er een akkoord tussen VW en Porsche om samen een wagen te bouwen . Porsche wilde een goedkoper model in zijn gamma voor nog meer klanten te lokken , VW wilde een topmodel hebben in hun Gamma .Porsche tekende en ontwikkelde de 914 . Deze zou met een 4 cilinder van VW uitgebracht worden en met de flat six uit de 911 . Toen puntje bij paaltje kwam was er een andere man aan het roer bij VW die het mes op de keel van Porsche zette en de gemaakte afspraken wilde opblazen tenzij Porsche voor alle ontwikkelingskosten zou opdraaien . Door dit euvel werd de 914 ineens duurder dan verwacht en lag de prijs van de 914/6 maar net onder die van de 911 . Ondanks de super kritieken van de pers over oa de geweldige rij-eigenschappen van de wagen met middelmotor en de resultaten die beter waren dan de 911 werd de wagen geen succes hier . Het Porschepubliek was niet warm voor deze wagen en zeker niet voor het VW logo dat erbij stond . De verkoop werd een flop . Enkel in de VS verkocht deze wagen goed daar deze hier aangeboden werd onder het Porsche logo . Een slimme zet . Meer info over de 914 HIER

Porsche had dus zijn lesje gehad en ging verder met zijn 911 model dat na de klassieke 911 opgevolgd werd door de modellen G, H, J, K, 911 SC en Carrera 3,2 die respectievelijk van 1973 tot en met 1989 gebouwd werden . de voornaamste varianten waren de coupé , de targa en later de cabriolet .Later is er ook een speedster variant gekomen en de turbo's . In 1973 werd de legendarische en nu bijna niet te betalen 911 2.7RS uitgebracht . Een racewagen die als straatversie werd uitgebracht vanwege homologatie toestanden . De eerste 911's na de classic werden uitgebracht met de 2.7 motor (van 1973 tot 1977) , dan (van 1978 tot 1983) met de 3.0 motor en van 1984 tot 1989 de 3.2 carrera

In 1977 is Porsche vanwege de oliecrisis met een volledig nieuw model op de markt gekomen . Het was een transaxel. Watergekoelde 4 cilinder in het vooronder en de boite achteraan . De Porsche 924 was geboren . Deze was voorzien van een 2 liter atmosferisch blok . Later is er een turbo variant gekomen en daarop verder de Carrera GT/GTS en GTR en de 924S . Er zijn er die beweren dat door de komst van de transaxels (eerst de 924 en later de 944) Porsche gered heeft van de ondergang door de dalende verkoop van de 911 .

 Vanwege de dalende verkoop van de 911 en de opkomst van de groenen waardoor de emissienormen ineens belangrijk werden bouwde men bij Porsche aan een opvolger van de 911 . Het zou ook een krachtige GT wagen worden op het transaxelbasis met een dikke 8 cilinder in het vooronder . Als het blok vooraan lag had men meer plaats voor een uitlaatsysteem zodat de gassen beter gefilterd werden , wat ze toen nog niet konden bij de "korte" uitlaat van de 911 met zijn blok achteraan . En zo was de Porsche 928  geboren . Deze wagen werd in verschillende motorvarianten gebouwd van 1977 tot 1995 . Deze werd uitgebracht in de gewone versie , de S4 , de GT en de GTS (welke dan de krachtigste versie werd van deze wagen) .

Van 1982 tot 1991 bouwde de geplande opvolger van de 924 . De Porsche 944 was een feit . Alhoewel de 924 een afgeleide had van een Audi motor bouwde Porsche de motor van de 944 zelf . Deze kreeg eerst een 2.5 motor die in een later model werd voorzien van een turbo . Later werd de 2.5 vervangen door een 2.7 en weer later door een 3.0  . Ook werd de 944 in cabriolet gebouwd wat we niet van de 924 en 928 konden zeggen .De varianten  waren 944 , 944S , 944S2 , 944 turbo

 Voor homologatiedoeleinden heeft Porsche van 1986 tot 1989 de Porsche 959  gebouwd . Zijn enige concurrerent toen was de Ferrari F40 . De 959 was ook de eerste Porsche met een permanente vierwielaandrijving

 Ook nu waren de kopers van Porsche niet echt overtuigd en bleven ze vasthangen aan hun luchtgekoelde 911 . In 1988 besliste Porsche om hun Elver onder handen te nemen en te "moderniseren " . Het 3.2 blok werd vervangen door een 3.6 , de harmonicabumpers werden vervangen door plastic in de kleur gespoten en ook het de achterlichten en interieur kregen een verjongingskuur . De Porsche964 was geboren . Deze werd gebouwd tot 1993 en werd zoals de 3.2 in de modelvarianten coupé , targa , cabriolet , speedster en Turbo aangeboden . De 964 was ook de eerste 911 die van de kennis van de 959 kon genieten en werd aangeboden in een vierwielvariant ( carrera4 en carrera4S dewelke de kas , ophanging en remmen van de turbo kregen)

     

 Door de zwakke verkoop van de 964 kwam Porsche in de financiele problemen . Deze wilden ze oplossen door een nieuw model op de markt te brengen . De Porsche 968  was een feit . We gaan er hier niet verder uitwijken daar we in een andere rubriek op deze site er erg uitgebreid gaan over hebben .

Ook nu wilden de Porscheklanten niet van hun "Elfer" af en ging Porsche aan een modernere 911 beginnen . Zo kwam de Porsche 993 in het toneel . Deze werd gebouwd van 1992 tot 1998 met als krachtigste variant de 993GT2 . Voor vele Porscheliefhebbers was dit de laatste echte Porsche daar dit de laatste luchtgekoelde was .

 Daar ze met de luchtgekoelde motoren aan hun uiterste zaten kwestie vermogen en ook de emissienormen en verbuiken belangrijker gingen worden kwam Porsche met iets zeer revolutionairs uit voor dit merk . De eerste 911 met watergekoelde flat six was een feit . De Porsche 996 , die van 1997 tot 2006 werd gebouwd , was voor vele Porscheliefhebbers een shock . Zeker met de nieuwe koplampen die een grote verandering waren tov de steeds gebruikte ronde lichten .;

In 1996 tot 1998 heeft Porsche mijn lievelingswagen überhaupt gebouwd . Deze wagen werd alweer gebouwd vanwege homologatieredenen en klokte af op 55 exemplaren . Ja , ik heb het hier over de Porsche GT1 . Deze werd als afgeleide van de 993 30maal gebouwd en als afgeleide van de 996 25maal .

 Natuurlijk kon Porsche niet verder blijven leven op één model . Ook zij zagen dat in doch waren een beetje bang geworden door ervaringen uit het verleden . Een "baby" 911 zou moeten geboren worden . De eerste spypics beloofde veel doch op het einde van de rit ging het om een kleinere Porsche die enkel in cabrioletuitvoering te krijgen was en een centrale flat six had ingebouwd .De wagen werd gebouwd naar het voorbeeld van de 550 Spyder  en kwam uit in 1997 . De Porsche Boxster 986 . De Boxster werd een succes en haalde Porsche uit de rode cijfers .

Doordat de Boxster een succes was wilde Porsche meer experimenteren en wilden ze een terreinwagen maken . Iedereen verklaarde Porsche voor gek en de reacties waren niet echt positief . Doch Porsche gaf niet op en kwam tot ieders verbazing met een pracht van een terreinwagen in 2002 op de markt , de Porsche Cayenne  . Deze wordt (welliswaar in een facelift) nog steeds verkocht en is pas uitgekomen in een dieselversie . De eerste Porsche Diesel (sinds de landbouwvoertuigen) is een feit .

(26/02/2010) Porsche gaat op het autosalon van Genf (D) de nieuwe Cayenne voorstellen . Deze zal ook geleverd worden in Hybride en wordt hiermee de eerste serie Porsche met deze techniek .

De 996 ging al jaren mee en ondanks dat de "Die Hards" de waterkoker maar niks vonden werd deze wagen wel massal verkocht . Porsche was uit de rode cijfers en was een mega rendabel bedrijf geworden . Het was tijd geworden om de 996 te gaan vervangen . Het grootste verschil was , op aanvraag van de klanten , om er terug de ronde lampen in te plaatsen . De Porsche 997  was een feit en werd gebouwd van 2004 tot heden (welliswaar met een facelift in 2009)

Van 2004 tot 2006 bouwde Porsche een supersportwagen . De Porsche Carrera GT werd een wagen met middenmotor . Dit werd een watergekoelde V10 met 612pk

De Porsche Boxster werd onder handen genompen en kreeg een facelift , de Porsche Boxster 987 .Ook werd er gewerkt aan de "baby" 911 .  Er kwam een "coupé versie van de 987 , De Porsche Cayman was een feit . En Porsche deed waar iets wat geen enkel ander merk doet . Het coupémodel wordt duurder aangeboden dan het cabriomodel .

Doch Porsche wilde hun gamma nog verder uitbreiden . Er waren genoeg potentiele klanten die als familievoertuig een Porsche wilde hebben en hun enige mogelijkheid nu was de SUV Cayenne . Porsche was dus van plan een vierdeurs GT wagen te bouwen . Eentje in de categorie van de Maserati Quattroporto . En zo kwam de Porsche Panamera op het toneel . Momenteel wordt die enkel als S , 4S en Turbo aangeboden doch Pas heeft Porsche bekend dat deze ook zeer weldra als diesel en hybride zou aangeboden worden . Er gaan zelfs geruchten rond dat deze wagen later ook zal aangeboden worden als cabriolet , coupé en stationwagen .

(16/02/2010) Porsche heeft het Panameragamma uitgebreid met de Panamera en Panamera4 . Dit zijn beide varianten met een 3.6 V6 motor die 300pk levert en een koppel van 400nM heeft . Dit wordt het instapmodel .

(18/08/2011) Het is nu dan toch gedaan met de 997 en de nieuwe Porsche 911 genoemd Porsche 991 is een feit . Voorgesteld zal deze worden op de IAA te Frankfurt in Spetember . Hier zijn de eerste officiele foto's . Dit een week nadat wij deze bijna zonder camouflage gespot hadden in en rond Stuttgart .

 

 

Porsche heeft natuurlijk nog heel wat meer modellen gebouwd doch deze waren (enkel) hoofdzakelijk gebouwd voor autosportdoeleinden . Wie kent er bvb de legendarische 550 niet (James Dean) , de 917 (Le Mans met Clint Eastwood) , de 935 (Moby Dick) en de 959 van Paris-Dakar . Natuurlijk ga ik ze hier niet allemaal neer zetten , maar enkele leuke fotootjes ga ik jullie niet onthouden .

 Porsche Nieuwtjes: 

(23/10/2009) Porsche komt uit met de tweede generatie van de 997 Turbo .Deze wagen is voorzien met een 3.8 motor met dubbele turbo waaruit en vermogen van 500pk en 650nM wordt gehaald . De wagen spurt dan ook in 3.2 seconden naar de 100 .

 (05/11/2009) Porsche is pas met foto's naar buiten gekomen van de Porsche Boxster Spyder . Deze wagen is gebouwd met de 550 in het achterhoofd . Deze lichtbouw zou leverbaar zijn vanaf Februari 2010 en zou rond de 63.400€ kosten voor de basisversie.

(19/11/2009) Porsche heeft vandaag een nieuwigheid bekend gemaakt . Voor het seizoen 2010 gaan ze in de GT3 klasse voor op het circuit de Porsche 997 GT3R uitbrengen . Deze zal aangedreven worden door een atmosferische 4.0 Flat Six met 430pk . De wagen zal 1200kg wegen en zal 30pk meer hebben door zijn 0,2 liter meer vermogen dan de in september voorgestelde 997GT3Cup . Beide wagens zijn afgeleiden van de nieuwe 997 GT3RS . De basisprijs zal 279.000€ bedragen . De wagen zal zijn wereldpremiere krijgen op 14 januari 2010 op de Birmingham Motorshow  .

 (11/01/2010) Momenteel is er erg weinig informatie bekend , maar Porsche zou het topmodel van de 911 , de GT2 , nog gaan overtreffen . De Porsche 911 GT2RS . Deze zou 580pk krijgen en een vermageringskuur van 200kg achter de rug hebben . Als we meer informatie hebben voegen we die zeker toe . De foto hieronder is momenteel de enigste beschikbare .

 

 

 

 

 

(08/02/2010) Porsche zal op het Salon van Geneve de nieuwe 997 TurboS voorstellen . Deze zal 530pk en 700nM krijgen . Een filmpje kan je HIER bekijken .

(11/02/2010) Midden november 2009 maakte Porsche bekend dat ze de 997 GT3R ging bouwen . Vandaag maakten ze bekend dat ze gaan deelnemen aan de 24u van Nürburg in mei 2010 met een hybride variant van de GT3R . De 997 GT3 R Hybrid .

(16/02/2010) De Panamera krijgt een nieuw instapmodel . Kijk hoger bij Panamera voor meer info

(26/02/2010) De vernieuwde Cayenne is een feit . Kijk hoger bij Cayenne voor meer info .

(01/03/2010) Onder het moto "We couldnt find the sports car for the day after tomorrow. So we built it ourselves" heeft Porsche een Conceptcar gebouwd die de naam Porsche 918 Spyder  draagt . Deze zal in Wereldpremiere worden voorgesteld op het Autosalon in Geneve . Meer info kan je hier vinden + een filmpje

(12/05/2010) We hebben het er op 11/1/2010 al over gehad , maar nu is het zover . De officiele voorstelling van de Porsche GT2RS . Het kanon van Porsche . En de cijfers zijn nog indrukwekkender dan man eerst vermoedde . Officieel filmpje

(22/09/2010) En Porsche stopt niet met nieuwe modellen te maken op basis van de 997 . Nu is er de Porsche 997 Carrera GTS . De Porsche 911 Carrera GTS combineert uitzonderlijk dynamische rijeigenschappen en een sportieve uitrusting met een vermogen van 300 kW (408 pk). Daarmee levert de 3,8-liter motor 16 kW (23 pk) meer vermogen dan de huidige 911 Carrera S en wordt het gat met de 320 kW (435 pk) sterke Porsche 911 GT3 significant verkleind. Bij zijn marktintroductie is de nieuwe Porsche 911 Carrera GTS leverbaar als coupé en als cabriolet.

(22/09/2010) Na de 356 en de Carrera 3.2 en 964 komt er nu een vierde variant van de Speedster . De Porsche 997 Speedster is een feit . Deze beperkte oplag (356 stuks als eerbetoon aan de allereerste Speedster) zal wel een serieus prijskaartje krijgen . Voor België een dikke 200.000€

 (17/11/2010) Eigenlijk was het te verwachten . Na de komst van de Boxster Spyder komt er ook een sportievere versie van de Cayman . De Porsche Cayman R zal zo'n 55kg minder wegen dan de Cayman S en zal 10pk meer hebben (330pk) . De wagen wordt in februari 2011 verwacht bij de dealers .

 (14/12/2010) Vandaag heeft Porsche zijn nieuw kanon voorgesteld die volgend seizoende racetracks zal overheersen . Het 2011 model van de Porsche 997 RSR

 (10/01/2011) Vandaag heeft Porsche op de Motorshow in Detroid de 918RSR voorgesteld . Een racewagen op basis van de 918 Spyder met de techniek van de GT3R Hybrid . Een filmpje kan je alvast HIER bewonderen .

         

 (01/03/2011) Porsche heeft het groenlicht gegeven voor de productie van de Porsche 918 Spyder . Een kostenplaatje en lange wachtlijst , maar eindelijk terug een Super Porsche

(21/03/2011) Naar aanleiding van de verkoop van de 918 Spyder en de lange wachttijd brengt Porsche de 997 Turbo S "918 Spyder Edition" uit . Deze kan enkel gekocht worden als je al een 918 Spyder besteld hebt  en wordt gelimiteerd op 918 stuks. 

(24/04/2011) Vandaag zijn er nieuwe foto's uitgelekt van de Porsche GT3RS 4.0 . Het circuitbeest met stratentoelating Pur Sang . Dit 500pk sterk beest wordt op 600 stuks gelimiteerd .

 HIER een filmpje .

 (02/05/2011) Het zat eraan te komen , en nu is eindelijk de kogel door de kerk . Porsche gaat de Panamera uitbrengen met dieselmotor . Deze zou nog zuiniger zijn dan de hybrideversie en beschikt toch over 250pk . Meer erover lezen kan je HIER

 Na de 911 komt Porsche nu ook met de Porsche Boxster S Black Edition . Deze serie wordt gelimiteerd op 987 stuks en is gebaseerd op de Porsche Boxster S met een vermogenboost van 10pk . Hier een filmpje 

 

 (18/08/2011) De eerste officiele foto's van de nieuwe Porsche 911 die de codenaam 991 krijgt zijn vrijgegeven alsook de informatie omtrend deze wagen

(12/01/2012) Vandaag zijn de eerste officiele foto's vrijegeven door Porsche van de nieuwe Porsche Boxster . Natuurlijk horen ze hier thuis in het rijtje nieuwtjes .

 

  Porsche Evolution Pictures:

     

Porsche Doorsnedes :

 Porsche Folders en Artikels : (behalve de 968)

 
 
       

   
     

 

 

Laatste Nieuws

 

18/08/2011 : De eerste officiele foto's van de Porsche 991

12/01/2012 : De eerste officiele foto's van de nieuwe Porsche Boxster